近年来，中国汽车出口海表墟市销量陆续增高。2024年，中国汽车出口数目高达585.9万辆，较上年延长了19.3%。面临这一态势，美国能够会选用以下多种措施举办打压：

　　- 加征高额闭税：美国能够会对从中国进口的汽车及零部件大幅提升闭税。如2024年美国就将对中国电动汽车的闭税税率提升到100%。还能够针对中国汽车的差异类型、零部件等折柳创立高闭税，扩充中国汽车正在美国墟市的出卖本钱。

　　- 建议“双反”考核：以所谓“推销”“补贴”等源由对中国汽车睁开反推销、反补贴考核。如2024年7月11日，美国曾对进口自中国的低速载人车辆建议反推销和反补贴考核。通过此类考核，给中国汽车企业扩充应诉本钱，骚扰平常出口营业。

　　- 创立商业壁垒：订定厉酷且不对理的进口配额、进口许可证条件等。例如控造中国汽车正在肯定岁月内进入美国墟市的数目，或者条件中国车企获取纷乱难办的进口许可证，劝止中国汽车的出口界限扩张。

　　- 封闭症结手艺：正在芯片等症结手艺范畴对中国汽车企业实践封闭。因为汽车智能化、电动化起色对芯片需求大增，美国若控造高功能芯片出口中国汽车企业，将影响智能驾驶、车机体例等性能的升级和起色。

　　- 控造手艺配合：禁绝美国企业与中国汽车企业正在优秀手艺研发、自愿驾驶等范畴的配合。如控造干系手艺人才互换、禁止共享手艺平台等，减缓中国汽车手艺前进速率。

　　- 订定厉苛手艺圭臬：出台超高条件的汽车安宁、环保、智能网联等手艺圭臬和规则。使中国汽车为知足圭臬必要参加巨额本钱举办手艺改造和产物升级，乃至能够因难以到达条件而被拒之门表。

　　- 控造投资并购：对中国汽车企业正在美投资筑厂、收购干系企业或手艺等举办厉酷审查和控造。以所谓“国度安宁”等源由，禁绝中国车企通过投资并购获取优秀手艺和墟市资源。

　　- 骚扰供应链组织：对正在中国有投资或与中国企业有配合的美国汽车供应链企业施压，条件其删除或停止与中国企业的配合。如影响轮胎、玻璃等零部件供应商与中国车企的配合，侵扰中国汽车的供应链安闲性。

　　- 扶植本土车企：加大对美国脉土汽车企业的补贴和战略援手力度。如供应研发资金、税收优惠等，帮帮本土车企提拔角逐力，与中国汽车角逐国际墟市份额。

　　- 创设负面群情：通过媒体等渠道宣传中国汽车质料、安宁等方面的负面新闻，误导消费者。还能够扩大中国汽车对美国就业、家产的膺惩，营造倒霉于中国汽车的社会群情气氛。

　　- 推进应酬施压：正在国际构造和应酬场所，将中国汽车出口题目政事化。结合其他国度联合对中国汽车出口创立贫困，修筑倒霉于中国汽车出口的国际处境。

　　面临美国能够的打压，中国汽车企业需增强手艺研发，提拔自决革新才具，下降对表部手艺的依赖；拓展多元墟市，删除对简单墟市的依赖；同时，当局也应增强应酬疏导和商业洽商，为中国汽车企业争取平允的国际角逐处境。