正在国内汽车消费商场，要论亲民道道，那上汽通用五菱这个品牌然则专业选手，迥殊是从当年的面包车五菱之光出手，打造爆款的才略相当强。今朝国内商场仍旧出手转型新能源了，上汽通用五菱也捉住了时机，譬喻微型电动代步车，以及升级之后的五菱缤果等车型销量都相当强。原来接下来还要构造一款很蓄志思的新产物，这款车便是五菱之光EV。

　　固然名字延续了五菱之光这个大IP，不过素质上来看，这款新车和之前的守旧燃油面包车仍旧不太雷同了，从尺寸定位来看，这款车确实不算大，车身总长度3685mm，宽度1530mm，而轴距做到了2600mm，相当于依附较短的车身带来了不错的轴距涌现，再加上这款车仍旧没有了守旧的唆使机舱以及排气体例，空间愚弄率原来相当高。

　　表观造型计划确实能感想到极少很谙习的影子，譬喻车头前脸看起来原来和五菱宏光MINIEV尽头相同，都是采用了对照刚正的造型气派。不过看车身侧面就明明不雷同了，这款五菱之光EV明明是愈加适用的，迥殊是前排两个车门采用了圭臬的平开门，不事后排支配两侧都是较大面积的侧滑门，这适用性就很强了。

　　并且后尾箱门险些是齐备笔直，这款车内部空间就尽头重大，迥殊是车内采用了魔术座椅的计划，第2排座椅能够齐备放平，净长度仍旧越过1.6米，假若把前排也齐备放倒，车内的总长度能够到达2.4米以上，以至能够当成广阔的大床房。

　　车内细节上看气氛并不算很精良，譬喻总共中控台面依旧以硬塑料质感为主，台面上也并没有供应大尺寸的中控车机屏幕，只是搭载了对照根蒂的收音机模块。不过驾驶员前哨供应了面积还不错的数字液晶仪表，并且根蒂的双温空调仍旧供应，行动一款通常的代步车型，也没须要寻觅那么高了。

　　当然硬件方面这款车只是搭载了41马力电动机，也便是仅仅30千瓦的输出云尔，这假若放正在纯电动商场横向比拟，确实是相比拟较弱的功能涌现，终究有许多纯电动车型动辄便是做到好几百马力。不过五菱之光EV这款车型摆了然姿势便是要走亲民道道的，主打的便是适用，固然功能不强，装备也不高，但双侧滑门加上魔术座椅空间，整个卖点确实不错。

　　并且这款车能够衍生出各类各样的玩法，譬喻内部空间能够拓展成转移的职业间，或者是转移的幼店铺，上市之后价值齐备有可以支配到四五万的秤谌，只须价值足够有吸引力，这款车要念火起来原来并不难。

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