装备AP Racing刹车、Ohlins TTX减震器、米其林Pilot Sport Cup 2轮胎以及可形成160公斤下压力的后扰流板，大幅擢升了车辆的操控性和安靖性。

　　官方声称，A110 R Ultime纽北单圈圈速到达了7分15秒，比轨范版A110 R疾了20秒。然而这一成就并非官方数据，而是基于Alpine声称的“20秒上风”和德国杂志Sport Auto为轨范版A110 R记实的7分35秒成就估算得出的。切Alpine尚未显然其单圈期间是基于全长20.832公里依然较短的20.6公里版本的赛道。

　　售价220,020美元的上一代保时捷911达喀尔车型限量临盆了2,500辆，个中最终一辆于2024年11月下线年巴黎-达喀尔拉力赛冠军车的象征性黄色和蓝色涂装。

　　而凭据最新讯息，保时捷策划正在2025岁终推出一款全新的夹杂动力版本911达喀尔（911 Dakar），这款车型正正在保时捷Weissach工程中央举行研发，并策划正在岁终前揭橥将正在2026年举动26款上市。

　　新车将采用保时捷最新的T-Hybrid动力总成，由一台3.6升涡轮增压水准对置六缸动员机、一台八挡双聚散变速箱以及一台位于两者之间的电机构成。个中，动员机输出功率从上一代3.0升动员机的480 PS擢升至485 PS，扭矩维持570牛米稳固。其余，电机供给非常的54 PS和149牛米的扭矩。

　　上一代达喀尔车型的零百公里加快期间为3.4秒，而新款车型估计迫近夹杂动力GTS的2.9秒加快期间。

　　全轮驱动和PDK双聚散变速器将成为轨范摆设，但其1.9千瓦时的幼电池容量不接济纯电行驶形式。

　　具有1064hp的2025款科尔维特C8 ZR1售价17.5万美元，将于本年晚些时期入手投产，但正在此之前，它仍然正在改写记载了。雪佛兰官方于2月11日黄昏11点正在油管揭橥了一条视频，呈现C8 ZR1打垮5条北美赛道圈速记载的进程。

　　正在美国公途赛道，C8 ZR1获取了2分08秒6的单圈成就。这比之前由保时捷 911 GT3 RS 维持的记载疾了近五秒。

　　正在亚特兰至公途赛道，C8 ZR1以1分22秒8的单圈成就将保时捷 911 GT2 RS 从榜首名望挤下，较保时捷正在 2019 年创下的成就疾了两秒。

　　正在弗吉尼亚国际赛道上，C8 ZR1跑出了1分47秒7的全赛道单圈成就。凭据站的数据，这比第二疾的福特野马谢尔比GT500疾了近10秒（1分56秒30）。

　　打垮这些记载的ZR1是一款预临盆C8 ZR1，装备了ZTK套件，囊括多个碳纤维气氛动力学部件，如后扰流板、格尼襟翼和俯冲翼，它还装备了米其林竞驰 Pilot Sport Cup 2R ZP 轮胎。

　　全新纯电途虎揽胜星脉谍照更新，估计将正在2026年春季揭橥，并举动2027款车型正在美国上市。这款纯电SUV将基于全新的EMA平台打造，是首款采用Land Rover全新EMA电动架构的车型，而本年晚些时期揭橥的更大的揽胜EV则会利用MLA平台，两款车型都将成为该品牌电动化策略中的首要一环。

　　新款电动纯电揽胜星脉车头个人的策画元素如贝壳式引擎盖、大尺寸合金轮毂和滑润的门把手都与现有车型一样，保存了现款燃油版的低矮的车顶线条和慢慢收窄的侧窗策画，授予其十分运动的表观。后挡风玻璃显得极度薄，并遮盖了一块塑料面板，这让人推度它能够不再装备后窗玻璃。车牌名望从尾门移到了下方的保障杠上。

　　从后门名望与后轮的干系来看，新款揽胜星脉能够会减少一个应急第三排座椅，或者明显擢升后备箱空间。

　　丰田Gazoo Racing正正在开垦一款全新的旗舰超等跑车，估计将正在2025年夏日入手临盆，首批交付估计将正在秋季举行。

　　这款超等跑车将经受Lexus LFA衣钵，内部代号为GR GT3，该车型能够会以Lexus LFR的名称揭橥，但也有传言称它将以Gazoo Racing的品牌独立推出，成为丰田GR系列中的顶级车型。迩来的谍照显示，这款车仍然正在测试赛道和大家境途长举行了多次测试。

　　其策画灵感源自2022年的GR GT3观点车，并融入了雷克萨斯气概的策画元素。从谍照来看，原型车拥有长车头和低矮的车身线条，显得十分动感。

　　据Best Car报道，新车将搭载一台4.0升双涡轮增压V8动员机，搭配自充电夹杂动力体例。内燃机个人可供给537千瓦 / 730 PS，加上夹杂动力体例的辅帮，总输出功率估计将到达671千瓦 / 912 PS。从测试视频中传出的动员机声浪也进一步表领会这一推度。

　　新车型将基于铝造底盘打造，并采用碳纤维车身，以实行轻量化和高强度的平均。这种布局不只擢升了车辆的整个职能，还确保了其正在高速行驶时的安笑性和安靖性。

　　据最新传言，这款超等跑车正在日本商场的起售价约为3000万日元，比拟竞赛敌手如兰博基尼Temerario、法拉利296 GTB和迈凯伦即将推出的电动化750S继任者，拥有肯定的代价上风。

　　与限量临盆的Lexus LFA差异，这款新车型不会限度产量，这意味着更多的消费者有机遇具有这台超等跑车，即使它的代价仍旧十分昂扬。

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